吸引50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的專家學(xué)者前來(lái)參觀考察

麥草方格，方寸之間鎖流沙

 

編者按

在人與自然和諧共生的探索實(shí)踐中，中國(guó)人創(chuàng)造了不少獨(dú)具特色的生態(tài)治理模式，展現(xiàn)了中國(guó)智慧，貢獻(xiàn)了中國(guó)方案。本文聚焦“生態(tài)治理中的中國(guó)智慧”，分享來(lái)自生態(tài)治理一線的管用辦法。

 

 

 

 

 

天剛蒙蒙亮，騰格里沙漠東南緣，治沙人已經(jīng)忙碌起來(lái)。鋪草、壓鍬、定型，茫茫沙海中，一簇簇麥草被埋入流沙，縱橫交錯(cuò)成一方方網(wǎng)格。

 

今年6月底，隨著最后幾處麥草方格在沙地穩(wěn)穩(wěn)扎根，騰格里沙漠東南緣長(zhǎng)約153公里、寬10至38公里的區(qū)域完成固沙鎖邊，這標(biāo)志著寧夏境內(nèi)騰格里沙漠鎖邊全面完成。

 

“鎖邊”，靠的便是“麥草方格”——中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的治沙固沙方案。這方寸之間的巧思，穩(wěn)得住沙、鎖得住水、擋得住風(fēng)，守護(hù)包蘭鐵路安全通車，更筑起西北地區(qū)防風(fēng)固沙的生態(tài)屏障。

 

 

寧夏中衛(wèi)市，當(dāng)?shù)刂紊橙藛T正用麥草方格固沙。中衛(wèi)市委宣傳部供圖

 

一代代治沙人接續(xù)奮斗，70年來(lái)在騰格里沙漠寧夏境內(nèi)扎設(shè)麥草方格超43萬(wàn)畝

 

驅(qū)車從寧夏中衛(wèi)市駛?cè)腧v格里沙漠，只見(jiàn)大片沙丘“穿”著一層灰綠色“格子衫”。抵近細(xì)看，一個(gè)個(gè)用麥草扎成的方格，牢牢將流沙“鎖”在大地上。格子里，檸條、沙棘等沙生植物迎風(fēng)搖曳，為荒漠增添綠色生機(jī)。

 

這里曾是我國(guó)風(fēng)沙災(zāi)害最嚴(yán)重的地區(qū)之一。20世紀(jì)50年代，我國(guó)科學(xué)家和一線治沙隊(duì)伍在中衛(wèi)經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，創(chuàng)立“麥草方格”這一固沙良方——將當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)的麥草呈方格狀扎在沙里，形成環(huán)環(huán)相扣的防護(hù)帶。從那時(shí)起，一代代治沙人在中衛(wèi)創(chuàng)造“人進(jìn)沙退”奇跡，為全球荒漠化治理貢獻(xiàn)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。

 

把一束束麥草按方格狀鋪在沙上，用鐵鍬從麥草中部用力向下壓，麥草便被攔腰扎進(jìn)沙中。隨后，再將方格中心的沙子撥向麥草根部，使麥草露出地面的部分盡量保持豎直。

 

“扎格子講究技巧?！敝行l(wèi)市國(guó)有林業(yè)總場(chǎng)正高級(jí)林業(yè)工程師唐希明介紹，麥草鋪太厚就難以扎入，造成浪費(fèi)；過(guò)薄，則固沙效果不足；下鍬力度也要適中，避免折斷麥草，“只要方法得當(dāng)，這些小格子就能穩(wěn)住沙、鎖住水、擋住風(fēng)?！?/span>

 

作為本地人，唐希明親歷過(guò)從前風(fēng)沙肆虐的日子：中衛(wèi)市地處騰格里沙漠東南緣，曾常年受風(fēng)沙侵害。

 

1954年，包蘭鐵路開工，在中衛(wèi)市境內(nèi)總長(zhǎng)55公里，需6次穿越騰格里沙漠。保障鐵路運(yùn)行，首先便要防止鐵軌被風(fēng)沙掩埋。

 

“一開始，嘗試卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪蓋等方法，效果都不好?！碧葡Ｃ鹘榻B，為穩(wěn)定沙面、提升固沙植物成活率，科研人員嘗試用麥草、黏土等鋪設(shè)沙面，卻發(fā)現(xiàn)這樣鋪設(shè)的麥草容易被風(fēng)吹毀。經(jīng)過(guò)探索，最終發(fā)現(xiàn)將麥草扎成1米見(jiàn)方的正方形格子，能有效降低地表風(fēng)速、截留沙粒，形成穩(wěn)定沙面。

 

“扎下的麥草腐爛后形成有機(jī)質(zhì)，可以促進(jìn)微生物和植物生長(zhǎng)，在沙漠形成一層表皮土壤，也叫生物土壤結(jié)皮。”唐希明說(shuō)，有了這層薄薄的生物土壤結(jié)皮，就能栽植灌木，逐步改良沙地。

 

從此，成本較低、方法簡(jiǎn)易的麥草方格，在騰格里沙漠逐漸鋪開。一代代治沙人接續(xù)奮斗，70年來(lái)在騰格里沙漠寧夏境內(nèi)扎設(shè)麥草方格超43萬(wàn)畝，培育沙生植物1億多株。

 

如今，中衛(wèi)市已實(shí)現(xiàn)沙漠化逆轉(zhuǎn)，騰格里沙漠后退25公里。包蘭鐵路兩側(cè)，麥草方格、灌木植被、樹林等組成長(zhǎng)42公里、寬800米的治沙防護(hù)體系，守護(hù)鐵路交通安全。

 

一項(xiàng)項(xiàng)科研成果廣泛應(yīng)用，治沙模式走向機(jī)械化、自動(dòng)化

 

扎下麥草方格，格子里的沙子就會(huì)緩慢向土壤轉(zhuǎn)變，一旦出現(xiàn)生物土壤結(jié)皮，便意味著方格內(nèi)生出新的“肌膚”。這個(gè)緩慢的過(guò)程能否提速？

 

“原本10年左右的自然過(guò)程，如今被縮短到1年左右！”中國(guó)科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院沙坡頭沙漠研究試驗(yàn)站傳來(lái)好消息：2017年，沙坡頭試驗(yàn)站的“生物土壤結(jié)皮形成機(jī)理、生態(tài)作用及在防沙治沙中的應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲寧夏科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，多年來(lái)，生物土壤結(jié)皮技術(shù)在治沙實(shí)踐中不斷改良，如今，科學(xué)家通過(guò)提純藍(lán)藻，人工培育后制成試劑，噴灑在麥草方格內(nèi)能大幅加速生物土壤結(jié)皮形成。

 

“這項(xiàng)技術(shù)已在近4000畝沙漠中推廣應(yīng)用，效果很不錯(cuò)?！痹囼?yàn)站生物實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，副站長(zhǎng)趙洋介紹，“生物土壤結(jié)皮一旦形成，麥草方格里最快一兩個(gè)月就能長(zhǎng)出植被。”

 

科技帶動(dòng)，治沙模式正逐漸走向機(jī)械化、自動(dòng)化。2021年，中衛(wèi)市引進(jìn)刷狀網(wǎng)繩式草方格沙障，并采取機(jī)械鋪設(shè)，效率提高60%以上，使用壽命也從2年延長(zhǎng)到5—6年；新研發(fā)的多功能立體固沙車，每小時(shí)可鋪設(shè)8.5畝麥草方格；植保無(wú)人機(jī)、電動(dòng)植苗器等設(shè)備，也應(yīng)用到麥草方格的后續(xù)維護(hù)中。

 

20世紀(jì)80年代開始，中衛(wèi)的麥草方格固沙法不僅廣泛應(yīng)用于干武線、青藏線等交通線的防沙固沙，還成為我國(guó)對(duì)外交流的一張生態(tài)名片：1994年，中衛(wèi)固沙林場(chǎng)被聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署授予“全球環(huán)境保護(hù)500佳”榮譽(yù)。多年來(lái)，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)百名專家學(xué)者先后來(lái)參觀考察，稱贊這是“人類治沙史上的奇跡”。

 

一種種旅游模式不斷探索，農(nóng)文旅融合讓騰格里沙漠從“生態(tài)負(fù)擔(dān)”變?yōu)樘厣糜钨Y源

 

觀鳥愛(ài)好者王景斕未曾想到，自己會(huì)來(lái)沙漠“追鳥”。

 

“聽朋友講，騰格里沙漠竟能看到草原雕，我就趕緊來(lái)了?！币黄湶莘礁裥纬傻闹脖粎^(qū)域旁，王景斕架起單筒望遠(yuǎn)鏡，搜尋鳥類?ài)欅E。

 

昔日鳥獸罕至的沙漠已成為旅游熱點(diǎn)，麥草方格是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。20世紀(jì)70年代末，麥草方格的治沙成效吸引不少國(guó)家和地區(qū)的科研人員前來(lái)考察，在這里，恢復(fù)中的綠色植被和金色沙漠相映成趣，顯現(xiàn)別樣魅力。2007年，中衛(wèi)市沙坡頭旅游景區(qū)成為國(guó)家首批5A級(jí)旅游景區(qū)。

 

“包蘭鐵路治沙林帶區(qū)域設(shè)置了沙生植物園，植物種類由20世紀(jì)50年代不足25種上升到現(xiàn)在450多種?！敝行l(wèi)市文旅部門負(fù)責(zé)人孫艷琳介紹，中衛(wèi)廣袤的沙海重現(xiàn)綠色，大鴇、金雕、草原雕、大天鵝、赤狐等野生動(dòng)物頻頻現(xiàn)身。

 

從“生態(tài)負(fù)擔(dān)”到特色旅游資源，騰格里沙漠實(shí)現(xiàn)變沙為寶的轉(zhuǎn)變。依托生態(tài)修復(fù)成果，沙漠周邊村鎮(zhèn)探索出多種農(nóng)文旅融合模式。2024年，中衛(wèi)市沙坡頭旅游景區(qū)接待游客146萬(wàn)人次，旅游總收入達(dá)4.28億元。

 

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)

 

記者：張 文

 

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編輯：彭胡彎