在全球產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型加速的背景下，“鏈主”企業(yè)正成為推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和的關(guān)鍵力量。

日前，由第一財(cái)經(jīng)舉辦的2025零碳峰會(huì)圓桌論壇環(huán)節(jié)，來自制造、醫(yī)藥、食品、復(fù)合材料等行業(yè)和機(jī)構(gòu)代表圍繞“鏈主如何驅(qū)動(dòng)全鏈條碳中和”展開深度討論，分享各企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)輸出、數(shù)據(jù)協(xié)同、綠電采購與回收技術(shù)等方面的實(shí)踐與思考。

鏈主推動(dòng)上下游減排，從“要求”到“共建”

作為行業(yè)中具備技術(shù)、資源與市場影響力的龍頭企業(yè)，鏈主企業(yè)不僅在自身減排層面承擔(dān)主體責(zé)任，更通過供應(yīng)商管理、技術(shù)輸出與平臺共建等方式，將碳中和實(shí)踐延伸至整條供應(yīng)鏈。

東鵬控股可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)秘書長陳世清提出“兩施加一共建”模式。首先通過培訓(xùn)與承諾要求對上游化工、能源類供應(yīng)商“施加影響”；其次在采購過程中明確“綠色門檻”，對能耗與碳管理提出量化要求；最后以“共建”方式開放資源，例如與能源公司合作，利用發(fā)電余熱實(shí)現(xiàn)能源循環(huán)。

據(jù)陳世清介紹，公司已通過固廢循環(huán)技術(shù)將陶瓷產(chǎn)品能耗降低60%~70%，并完成行業(yè)首批碳交易，為鏈主角色樹立范例。

阿斯利康亞太區(qū)可持續(xù)采購項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭詩達(dá)強(qiáng)調(diào)“先自身、后供應(yīng)鏈”的路徑。

彭詩達(dá)表示，公司在范圍一、二排放下降81.6%的基礎(chǔ)上，對供應(yīng)商提出兩項(xiàng)硬性要求：承諾科學(xué)碳目標(biāo)（SBTi）與完成ECOWDS碳核算卡。目前，公司年采購額900萬以上的供應(yīng)商有95%已達(dá)標(biāo)，下一步將推廣至200萬以上合作企業(yè)。

OATLY大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人林春燕分享了食品行業(yè)的“分類別、分專業(yè)、分步驟”管理策略。

林春燕表示，由于不同作物和包材的可持續(xù)重點(diǎn)不同，OATLY將可持續(xù)發(fā)展條款直接嵌入采購合同，實(shí)行“一票否決制”，并聯(lián)動(dòng)利樂等包材企業(yè)共建回收體系，以顯著提升包裝再利用率。她認(rèn)為：“對供應(yīng)商既要提要求，也要給方法”，例如通過認(rèn)證資源置換提高供應(yīng)商積極性。

跨行業(yè)協(xié)同仍存卡點(diǎn)

盡管鏈主企業(yè)已展開多方面探索，但在推進(jìn)全鏈碳中和過程中，仍普遍面臨數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、綠色溢價(jià)難以消化、政策語境存在差異等現(xiàn)實(shí)瓶頸。

數(shù)據(jù)互認(rèn)與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一成為最大痛點(diǎn)。Sedex品牌及對外事務(wù)ESG大中華區(qū)負(fù)責(zé)人王澄表示，目前供應(yīng)鏈碳排放“超過90%”，但核算標(biāo)準(zhǔn)混亂、數(shù)據(jù)不可比，導(dǎo)致協(xié)同效率低下。王澄由此建議，行業(yè)共建碳核算體系，并采用“進(jìn)程披露”而非絕對碳值的方式減輕供應(yīng)商負(fù)擔(dān)。

成本博弈，是實(shí)體企業(yè)的核心關(guān)切。彭詩達(dá)坦言，供應(yīng)商普遍反饋綠電價(jià)格高昂。阿斯利康為此牽頭組建SMI中國組織，通過16家企業(yè)“團(tuán)購綠電”，最終實(shí)現(xiàn)綠電價(jià)格降低80%，年減碳25萬噸。彭詩達(dá)認(rèn)為，這一模式為跨行業(yè)綠電采購提供了可復(fù)制樣本。

林春燕則提出國內(nèi)外碳核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一帶來的矛盾。例如國際常用“搖籃到貨架”全生命周期核算，而國內(nèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu)更傾向“工廠大門”為邊界，導(dǎo)致數(shù)據(jù)互認(rèn)困難?！按送猓b碳標(biāo)簽因法規(guī)未明確而難以推廣，限制了消費(fèi)者層面的碳教育。”

政策與創(chuàng)新機(jī)制仍需突破?！傲闾己偷吞嫉膶?shí)現(xiàn)，需要政府、社會(huì)和企業(yè)三方共創(chuàng)?！标愂狼搴粲?，政府建立統(tǒng)一碳數(shù)據(jù)平臺、完善碳市場交易機(jī)制。他還建議通過消費(fèi)端補(bǔ)貼（如15%國補(bǔ)）激活綠色采購需求。

技術(shù)突破與生態(tài)協(xié)作

除了管理與標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)突破與跨部門協(xié)作正在成為鏈主企業(yè)推動(dòng)全鏈減碳的新支點(diǎn)。

據(jù)HRC集團(tuán)首席戰(zhàn)略官吳慧靜介紹，公司在碳纖維回收領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，將100%回收碳纖維用于建筑模板，可循環(huán)使用250次以上，極大降低新材料生產(chǎn)與碳排放。此外，公司與空客合作推進(jìn)中國首個(gè)飛機(jī)拆解與循環(huán)項(xiàng)目，探索工業(yè)廢物“變廢為寶”的系統(tǒng)解決方案。

王澄從機(jī)制設(shè)計(jì)角度提出“三類激勵(lì)”：設(shè)備補(bǔ)貼、綠色溢價(jià)采購和碳績效積分制，鼓勵(lì)鏈主以采購權(quán)力反向推動(dòng)供應(yīng)商減排。

眼下，鏈主企業(yè)推動(dòng)全鏈碳中和已從單一輸出標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展為多元共建、技術(shù)賦能與生態(tài)協(xié)作的綜合模式。即鏈主不再是孤立的領(lǐng)導(dǎo)者，而是生態(tài)協(xié)調(diào)者。上述企業(yè)負(fù)責(zé)人在2025零碳峰會(huì)現(xiàn)場亦表示，盡管在數(shù)據(jù)、成本和政策層面仍面臨挑戰(zhàn)，但通過團(tuán)購綠電、共建回收體系、跨行業(yè)積分激勵(lì)等方式，龍頭企業(yè)正逐步摸索出可持續(xù)且可復(fù)制的協(xié)同減碳路徑。相信未來，鏈主的意義不再局限于“主導(dǎo)”，更在于“連接”——連接政策與市場、上游與下游、技術(shù)與場景，從而在碳中和浪潮中實(shí)現(xiàn)真正的全鏈共振。