日前，醉酒后使用智能駕駛的司機(jī)姜某被浙江省淳安縣人民法院判處拘役一個(gè)月，并處罰金2000元。案件發(fā)生于5月31日晚上11時(shí)許，浙江杭州高速公路交警發(fā)現(xiàn)，一輛新能源車停在杭州的一條高速公路行車道上，車門反鎖，車窗緊閉。打開車門的一瞬間，民警就聞到了濃重的酒氣。據(jù)調(diào)查，33歲的司機(jī)姜某當(dāng)晚喝了兩場(chǎng)酒，在酒精影響下，他心存僥幸，使用智能駕駛在高速上行駛20余公里，因酒后困倦而慢慢失去意識(shí)后入睡，雙手脫離了方向盤，激活了車輛的安全機(jī)制，導(dǎo)致車輛最終停下。后經(jīng)抽血鑒定，姜某血液內(nèi)酒精含量為205毫克/100毫升。

近年來，以智能化、電動(dòng)化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”浪潮席卷汽車行業(yè)，各大車企正加速向智能電動(dòng)汽車的方向發(fā)展，大規(guī)模的智能汽車進(jìn)入市場(chǎng)。有司機(jī)或出于獵奇心理，或貪圖便利，將智能汽車當(dāng)作代駕汽車，冒險(xiǎn)把車輛駕駛權(quán)交給“智駕”，讓車完全處于“無(wú)人駕駛”的狀態(tài)，危險(xiǎn)性極大?！爸邱{”不是酒駕免責(zé)的擋箭牌，司機(jī)只有把方向盤牢牢掌握在自己手中，才能及時(shí)消除安全隱患，確保駕駛安全。

事實(shí)上，目前尚沒有完全成熟的“無(wú)人駕駛”技術(shù)，智能駕駛系統(tǒng)并非“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)，并不能及時(shí)處置一些突發(fā)情形，若遇到其他車輛違規(guī)變道、道路上有障礙物等，智能駕駛系統(tǒng)未及時(shí)反應(yīng)和處理，很容易引發(fā)交通事故，危及自身和他人生命安全。車輛在高速公路上停下同樣存在安全隱患。本案中，姜某被判拘役并處罰金，說明“智駕”不是酒駕的免責(zé)牌。對(duì)于抱有同樣僥幸心理者，此案就是個(gè)極好的警示教育。

廣大司機(jī)千萬(wàn)不能把“智駕”當(dāng)代駕。一方面，司機(jī)是車輛的第一負(fù)責(zé)人，啟動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)等輔助駕駛功能也需要保持手扶方向盤，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。這就要求駕駛?cè)藛T始終保持正確的坐姿并注意路況，以便及時(shí)接管車輛，避免發(fā)生事故。另一方面，各大車企也要通過技術(shù)手段和系統(tǒng)升級(jí)，堵住“無(wú)人駕駛”的漏洞，如系統(tǒng)檢測(cè)到司機(jī)酒駕后，便拒絕啟動(dòng)“智駕”；及時(shí)提醒司機(jī)進(jìn)行規(guī)范操作，防止輔助駕駛系統(tǒng)遭人為干擾和惡意欺騙，導(dǎo)致不能識(shí)別“自動(dòng)駕駛”的危險(xiǎn)行為。此外，各大車企在宣傳和促銷時(shí)，一定要明確“輔助駕駛”和“自動(dòng)駕駛”的界限，不能混為一談，或夸大宣傳誤導(dǎo)他人。

針對(duì)此類新型危險(xiǎn)駕駛現(xiàn)象，交警部門也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)制定對(duì)策，并加大查處力度，像本案例一樣，該追究刑事責(zé)任的，堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，通過法治手段有效遏制此類危險(xiǎn)駕駛行為，避免“智駕”被濫用以致危害公共安全。

來源：人民法院報(bào)

編輯：楊潤(rùn)婷

值周：胡亞玲 黑浩川

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識(shí)（中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法）

第五章 建筑施工噪聲污染防治

第三十九條本法所稱建筑施工噪聲，是指在建筑施工過程中產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第四十條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定將噪聲污染防治費(fèi)用列入工程造價(jià)，在施工合同中明確施工單位的噪聲污染防治責(zé)任。

施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定制定噪聲污染防治實(shí)施方案，采取有效措施，減少振動(dòng)、降低噪聲。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施工單位落實(shí)噪聲污染防治實(shí)施方案。

第四十一條在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用低噪聲施工工藝和設(shè)備。