牢記囑托 勇?lián)姑?京津冀協(xié)同發(fā)展十周年

天津北方網(wǎng)訊：“七九河開，八九雁來?！苯?，位于獨(dú)流減河沿岸的西西海生態(tài)濕地又熱鬧起來，大批候鳥在此經(jīng)停。

濕地素有“地球之腎”的美譽(yù)，西西海生態(tài)濕地不但能為鳥類提供棲息場所，更能承擔(dān)起“腎臟”的功能，凈化地表水體。這片濕地兼有表流和潛流的復(fù)合型人工濕地。從設(shè)計到施工，充分考慮了不同鳥類的生境需要。主體工程完工不到兩年的時間里，天津市生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究院生態(tài)環(huán)境保護(hù)與修復(fù)研究中心（水生態(tài)環(huán)境研究中心）主任周濱已觀測到近150種鳥類在此落腳。

如果說西西海濕地是京津冀人工修復(fù)生態(tài)環(huán)境的成功舉措，那么一百多公里之外，同樣是鳥類遷徙樂園的白洋淀則是自然調(diào)節(jié)的典型。天津市生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究院會同河北省生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究院，圍繞白洋淀地區(qū)鳥類生物多樣性保護(hù)開展了一系列研究工作，截至今年1月，這里觀測到的野生鳥類種類已達(dá)到276種，較雄安新區(qū)設(shè)立前增加了70種，其中4種是周濱和同事們率先觀測到的。

“保護(hù)水環(huán)境，流域治理效果更佳。白洋淀是天津的‘生態(tài)上游’，上游生態(tài)環(huán)境好了，下游的水質(zhì)、水量、生物多樣性才有保證，進(jìn)而減少對海洋環(huán)境的污染?！敝転I說。

十年來，三地推進(jìn)重點流域水環(huán)境聯(lián)保聯(lián)治，推進(jìn)跨區(qū)域河湖長聯(lián)動機(jī)制，合作開展“跨界河長”巡河“多走一公里”活動。三地水環(huán)境全面消除劣V類斷面，國家地表水考核斷面水質(zhì)優(yōu)良比例均達(dá)到“十四五”國家目標(biāo)要求。

堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，是污染防治攻堅戰(zhàn)的重中之重。

京津冀是全國藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場之一，又恰是全國重要鋼鐵產(chǎn)區(qū)，如何處理好高質(zhì)量發(fā)展與高水平保護(hù)的關(guān)系，考驗著管理部門的智慧。

成立天津市鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心——天津給出自己的答案：科技賦能企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污。在這個平臺上，天津三家鋼鐵企業(yè)作為牽頭單位，與北京科技大學(xué)等五家科研機(jī)構(gòu)合作，著力破解鋼鐵企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型難題。

“協(xié)同創(chuàng)新中心這個平臺，可以為我們匯聚、梳理企業(yè)需求，提高效率，做到以需求牽引科研方向、突破瓶頸，這樣科技成果轉(zhuǎn)化落地更快?！北本┛萍即髮W(xué)教授蘇偉說，“在生產(chǎn)實踐中企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題提出建議，又能促進(jìn)成果加速迭代?！?/p>

鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心是去年成立的“環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新共同體”中的一部分，這個全國首創(chuàng)的共同體，科技賦能12條重點產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展，發(fā)揮首都科研優(yōu)勢，促進(jìn)科技成果在天津落地轉(zhuǎn)化，在環(huán)保領(lǐng)域唱好京津“雙城記”。

綠色低碳發(fā)展離不開能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。

“去年按照綠電碳排放核減政策，為企業(yè)核減了1.8億度綠電，折合為16.4萬噸二氧化碳排放量，節(jié)約成本650多萬元。”中國海油天津分公司減能辦公室主任劉權(quán)告訴記者，“2023年度我們綠電使用占比，較上一年度提升了1.2%?！?/p>

綠電碳排放核減政策，是天津在全國的首創(chuàng)之舉?！熬G色電力不涉及碳排放，按照以前的核算方法（不考慮綠電碳排放核減），不利于保護(hù)企業(yè)使用綠電的積極性。對2022年度企業(yè)用電，我們在全國率先采取綠電碳排放核減政策，即綠電的碳排放量按0計。這項政策極大提高了企業(yè)繼續(xù)購買使用綠電的積極性，有助于推動我市能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和企業(yè)綠色低碳發(fā)展?！碧旖蚴猩鷳B(tài)環(huán)境局應(yīng)對氣候變化與國際合作處處長張澤生表示。

提升大宗貨物清潔化運(yùn)輸水平，是破解交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)性、根源性問題的重要舉措。

榮程集團(tuán)每天都有兩百多輛氫能卡車奔馳在京津冀路網(wǎng)。通過氫能運(yùn)輸體系的建設(shè)，榮程鋼鐵集團(tuán)清潔運(yùn)輸比例穩(wěn)定在80%以上，其中港口的進(jìn)口鐵礦石實現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸。截至2024年2月18日，榮程新能集團(tuán)累計運(yùn)營氫能重卡275輛，行駛里程1186萬公里，減排二氧化碳10918噸。

“榮程鋼鐵集團(tuán)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，市、區(qū)生態(tài)環(huán)境部門對企業(yè)進(jìn)行幫扶指導(dǎo)，并給予專項資金支持?！睒s程鋼鐵集團(tuán)能源環(huán)保處處長孫祥超說。

截至2023年底，京津冀三地PM2.5年均濃度與2013年相比降幅均六成左右；重污染天數(shù)均大幅削減、優(yōu)良天數(shù)大幅增加。

十年來，京津冀扎實推進(jìn)美麗中國先行區(qū)建設(shè)，協(xié)同發(fā)展帶來的生態(tài)福利為三地人民的美好生活厚植綠色底色。

作者：日報耿堃

編輯：劉穎