“以竹代塑”創(chuàng)新成果成功邁入汽車領域
汽車內(nèi)飾竹纖維復合材料制造關鍵技術與應用新技術達到國際領先水平
10月12日，國際竹藤中心主持完成的汽車內(nèi)飾用竹纖維復合材料制造關鍵技術與應用新技術和“竹纖維汽車內(nèi)飾頂棚”新產(chǎn)品在北京通過專家評審。

中國林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會組織由中國工程院院士蔣劍春領銜的專家鑒定委員會聽取了成果匯報，審閱了評價資料，查看了產(chǎn)品樣品，經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家委員會一致認為，此次評審的新技術、新產(chǎn)品整體達到國際領先水平。該技術以科技創(chuàng)新切實落實“以竹代塑”倡議，對促進竹產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)中的高附加值應用，推動竹產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

“汽車內(nèi)飾用竹纖維復合材料制造關鍵技術與應用”新技術建立了30種以纖維細度、木質(zhì)素含量作為纖維性狀評價指標的竹材汽車內(nèi)飾用竹纖維數(shù)據(jù)庫；研發(fā)了竹篾絲加工裝備，實現(xiàn)竹篾絲產(chǎn)品連續(xù)化生產(chǎn)，竹篾絲厚度≥0.2mm、寬度≥2mm、得率≥80%，并通過環(huán)?；苽涞玫讲煌螒B(tài)的竹纖維；創(chuàng)新了竹纖維氣流—機械均勻鋪裝技術與竹纖維—低熔聚合物界面增韌技術，制備了竹纖維含量大于75%、密度均勻、滿足特定性能要求的竹纖維增強模塑復合材料，研發(fā)了深度達25cm以上的異型模塑竹纖維內(nèi)飾。

“竹纖維汽車內(nèi)飾頂棚”新產(chǎn)品密度、尺寸變化率、彎曲強度、彎曲模量、TVOC釋放速率、熱導率、降噪系數(shù)、表面耐污染性能、抗UV老化等各項指數(shù)均滿足主機廠使用要求。產(chǎn)品已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)與應用，用戶反饋良好。

目前，該技術新建1條竹纖維生產(chǎn)線、2條年產(chǎn)20萬平方米竹纖維復合材料生產(chǎn)線，實現(xiàn)了汽車內(nèi)飾頂棚、座椅背板、后備廂蓋板和側(cè)飾板等系列產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，成功應用于上汽通用五菱的宏光MINI等近20款車型，并搭載于雪佛蘭310C車型出口墨西哥、中美洲、東盟與“一帶一路”國家地區(qū)。（尚文博）